3月1日,沈陽市和平區長白島長白二路,路燈映射下的昏黃街道,時鐘指向22點,35歲的趙國新匆忙走下公交車,奔向長白島上的飯店。
在夜幕降臨的時刻,在別人或者下班休息,或者聚會喝酒的時刻,趙國新的工作則剛剛開始。趙國新是一名兼職代駕員,白天他是一名保險銷售員。
和大多數代駕員一樣,有著12年駕齡的趙國新算是個老司機了,做代駕這行已有兩年!案晌覀冞@行的這兩年開始增多,90%的人都是兼職,全職的很少,”趙國新說,“我一個月做代駕能賺個三四千,收入還可以,就是有點兒累!
“因為絕大多數代駕員為兼職工,第二天還需要上班,一般只能工作到半夜十二點多!壁w國新說。代駕者承受著生活的壓力,選擇了“黑夜”,為的就是在白天更好地生活。
“有一次我送一個客人去長白,去飯店接他的時候還沒喝完酒,等了兩三個小時才結束,結果上了車就睡著了,到地方了說什么也叫不醒了!壁w師傅無奈地說,“客人不醒簽不了單,我也就走不了,結果一直到了凌晨四點多才把他叫醒!
隨著打車軟件的風行,代駕公司也看到了契機,開發出手機代駕軟件!按{員現在每個人的手機都安裝了這款軟件,公司熱線人員會及時把每個客人的用車信息發到每個上線司機的手機上,這樣方便他們公平搶單!痹摴窘浝泶蕹晒僬f,“接下來的一段時間我們主要向客人推廣這款軟件,如果客人習慣用某個代駕員,可以直接通過軟件指定這個人為他服務!
據了解,自《中華人民共和國刑法修正案(八)》正式實施后,醉酒駕駛作為危險駕駛罪入刑,代駕員開始逐漸走進人們的視野!拔磥泶{還是很有市場的,關鍵看怎么操作,沈陽市場上的代駕公司有數百家,但真正活躍的也就二三十家!贝蕹晒俑嬖V記者,“現在的代駕市場不是很規范,有些小公司沒有保險,規范代駕市場,很有必要!
華商晨報 華商響網記者 劉海臣 文/圖
當今社會,公關、社交、聚會等難免要喝上幾杯,代駕行業應運而生
3月9日,趙國新在代駕的途中,客人已經在車上睡著了
3月3日晚,沈陽突降雨雪,代駕員趙國新站在路邊等待接活
接到客人后,趙國新將客人扶上車
3月3日晚,趙國新按公司規定核對登記客人用車信息
2013年10月29日晚上,沈陽交警在北陵公園附近夜查酒駕
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